WRX STIのDIY・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIのDIY・車高調整に関するカスタム事例

WRX STIのDIY・車高調整に関するカスタム事例

2019年04月18日 21時04分

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GREASEJUNKIEスバル WRX STI

車歴 FD3S 1型→GC8 バージョン4→E46M3最終型→VAB WRX STI B型 またもや転勤で神奈川県の西部へ戻って来ました! 基本、DIY で車をイジっています!

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5月下旬納期です!と言われたのにもう届いた!笑
前回買ったスプリングだと50~60kmでは乗り心地はいいんだけど、それより低速だと細かく跳ねる。それとメインのバネが長いのとプライマリが硬すぎたので車高を下げようとするとダンパーが伸びきって段差を降りるときにドカン!とデカイ音が…と言うことで新たにスプリングを購入!!乗り心地向上でメインのバネレートは変えず、ストレートからバレル形状へ変更し、30mm短いのにチェンジ!プライマリも16k→12kにダウンしてみる事に!GWに実家に帰って交換予定!近場の箱根で様子見しようかね!(*^^*)
てか…スプリングだけで10万以上使ってる…かなりの無駄使いですね~…💦

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先日某イベントに…雨の峠を越えて汚〜いクルマでお邪魔しました🤣約250台が集まったみたいです🤩少し空いてきた自分が帰る頃に📸見覚えのあるクルマが…🙄カッコ...

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みなさん、おはようございます♪昨日は会議のため新潟市まで行きました。せっかくなので長岡市には無い餃子の王将で夕飯を食べました。極王炒飯。美味しかったですが...

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ついにハヤブサテールランプをインストールしました!ミッドナイトブラックの再販を機に購入を決め、昨日届き今日取り付けしました!一通りの点灯パターンです!かっ...

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