X6 MのBMW M PERFORMANCE PARTS・アルカンターラ・ドライカーボン・純正・キーケースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
X6 MのBMW M PERFORMANCE PARTS・アルカンターラ・ドライカーボン・純正・キーケースに関するカスタム事例

X6 MのBMW M PERFORMANCE PARTS・アルカンターラ・ドライカーボン・純正・キーケースに関するカスタム事例

2026年03月12日 07時33分

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ジェミニマンによるDX(でじたるとらんすふぉーめーしょん)第二弾

SUVらしからぬローダウンからの。ルーフスポイラーやらリアスポが付いていて、トヨタのC-RHのようなトゲトゲの雰囲気に。

ただ国産のクーペ系SUVと比較してみても、BMWのX6とメルセデスのGLEクーペもリアガラスはかなりの傾斜です。

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デフォルトで4テールのマフラーが、センター1本出しに。

4テールの部分がスッカスカで、微妙なことに。

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今更感がありますが、BMW M Performance キーケース
82292355519 購入しました。

毎度お世話になっている国内の部品商(パーツディストリビューター)から。注文して翌日に即納。

好物のBMW M Performance parts 。

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今まで使っていたのはF系前期モデルの小判型のリモートキーでした。

今回、現行モデルの角を切ったデザインとなります。

10年程使った旧型のキーケースは、見た目は綺麗でまだまだ使えますが、気分転換でリフレッシュしてみました。

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企画デザインはBMW.AGのあるドイツ連邦共和国ですが、原産国はシナ製です。

BMW M Performance part はドイツ本国製のものもあれば、ルーマニアやオーストリア等の東欧州諸国が原産国になっているものが多いです。

F10に装着していたカーボンスプリッターは確かルーマニアでした。

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今回の購入品は現行のロゴデザインになります。

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純正なのでフィッティングも問題なし。

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アルカンターラの生地にドライカーボンのブランドレターのプレートを組み合わせたデザイン。

この二つの素材がクルマ好きには堪りません。

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新旧バトンタッチ的な。

旧型はスペアキーで使います。

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やはり純正部品ばかりに傾倒しています。

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