ロードスターのマフラー交換・ピカール・リムーブプライヤー・耐熱液体ガスケット・オートエクゼに関するカスタム事例
2019年06月02日 13時03分
マフラーをオートエクゼのマフラーにしました(^-^)/
中古で安く購入し、黒ずみやくすみが酷かったので地道に600～2000番の紙ヤスリとピカールで磨きました。
遠目からみるとピっカピカです(^^ゞ
ステンレスなのにフランジがボロボロでした(>_<)
なぜ錆びたのか謎。
錆を落として、耐熱スプレーで塗装。リングガスケットが当たる面も古いガスケットが炭化してフランジと一体化、削ぎとるのに苦労しました……でも、結局ガス漏れ……
タラララン♪困ったときの液ガス！
耐熱温度が高くマフラーに使えます。リングガスケットに適度に塗って、直りますようにと願いを込めながら締め付け。一晩放置した結果、見事にガス漏れが止まりました(^-^)/
気分が良くなって、磨きの続きをしました。
↑2000番で磨いた後。黒ずみ除去！
↑ピカール後！眩しい！
ピカール様々です。
両手に軍手をはめ、軍手とピカールでゴシゴシ磨いてたのですが、きっと、近所の人には、軍手で車のマフラーを撫でてる変なおじさんと思われたと思います(笑)
↑2000番後
↑ピカール後。キラーん。
完成！！
うん、Good！！
テールエンドが斜めにカットされてて、かっこいいです(^-^)/
音だけですが、トンネルでいい音してます(^-^)
アイドルはとても静かで、1500回転から3000回転は音量が大きくこもる感じです。3000回転からいい音がします(^-^)
マツダスピードのマフラーは3000回転より下は音量が小さく物足りなく、Nゼロスペックマフラーはやんちゃな音量だったので、この2つのマフラーの音量の真ん中より、気持ちNゼロよりの音量なので満足です。
PS
アストロで購入したハンガーリムーブプライヤー、オススメです(^-^)
マフラー交換で憂鬱なあのハンガーからゴムブッシュを抜く作業がすごく楽になります！
って、その日の気分でマフラーを交換する人(私(^^ゞ)以外は出番がない工具ですが……
