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シビックのシビックハイブリッド・シビックFD3・ダイレクトインテーク・E-FORCE・E-FORCE ダイレクトインテークに関するカスタム事例

シビックのシビックハイブリッド・シビックFD3・ダイレクトインテーク・E-FORCE・E-FORCE ダイレクトインテークに関するカスタム事例

2019年03月24日 16時33分

かけそばのプロフィール画像
シビックのシビックハイブリッド・シビックFD3・ダイレクトインテーク・E-FORCE・E-FORCE ダイレクトインテークに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さてさて本日、
E-FORCEダイレクトインテークキットなる
ものを入れてみました。

吸気を効率良く整流するヤツと考えればいいかと?

とにかく付けてもらいました。

早速、宮ヶ瀬へ
シェイクダウン

体感としてはギアDでSに落とした様な加速になり
ピークの3〜4000回転への回りが音だけで加速の良くない4000-6000回転時の加速が良くなりました。

50km-300km走行で変化あるかもですが今のところはシフトダウン時に以前あった3-4000エンブレが効きにくい感じです。

燃費へはどうなるか今後が楽しみと言ったところです。

シビックのシビックハイブリッド・シビックFD3・ダイレクトインテーク・E-FORCE・E-FORCE ダイレクトインテークに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

場所は今ひとつ分からないけどこの辺かと

シビックのシビックハイブリッド・シビックFD3・ダイレクトインテーク・E-FORCE・E-FORCE ダイレクトインテークに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

詳しくは取り付けてくれたショップのブログへ
https://ameblo.jp/ybi/entry-11245651573.html

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