スカイラインのHR32・大黒PA・HCR32・横浜・R32に関するカスタム事例
2022年10月30日 14時30分
HR32 日産 スカイライン HR32
1991年03月→父親が新車で購入 1997年02月→18歳で免許取得 2003年03月→譲り受けて32オーナーへ 2006年09月～函館在住 2013年09月～千葉県在住 2017年09月～札幌在住 2018年04月→札幌でCTスタート 2020年07月～神奈川在住 2021年03月→30年26万㎞ 2023年03月→32年28万㎞ 2024年03月→33年28万7千㎞ 2024年10月→33年29万㎞ 2025年03月→34年29万1千㎞
みなさまこんにちは。秋晴れの良い季節、素敵な日曜日になりました。
１年越し？念願かなってフォロワーのJUN さんとお会い出来ました！ありがとうございました！
後期KL0 スパークシルバーM
前期KG1ジェットシルバーM
並べたら全然色合いが違う👀‼️
セダン/クーペ シルエットは近くとも、Cピラーから先が全然違うのが分かります
クーペほうが幅が広く見えます。
2ドアのほうがカッコいいと評価されてましたリアデザイン。セダンに2ドアテール移植されてる方もいましたけど、大手術なんですってね。わたしはどっちも好きです
HR32ノーマル車高が際立ちました💦JUN さんのきれいなエアロフォルムバンパーが羨ましく、ボロ隠しの汎用リップが恥ずかしい😅
またお会いさせて頂くこと、なんとしても乗り続けること約束をして😊
JUN さん、ありがとうございました。またよろしくお願いいたします(^-^)/
