ヤリスの台風・サンシェード・マフラー音に関するカスタム事例
2024年08月28日 19時26分
水やりトヨタ ヤリス MXPA10
岐阜のオッサン。 投稿は1年ほどで整理、あまり反応の見られない投稿は整理のタイミングで消去。 だんだん走行距離が伸びなくなってきた。 それでも一般的な使い方よりは伸びてる。
今日は！
て☆い☆じ♪
仕事でイライラがV-MAXレッドパワー。
むしゃくしゃして買った。
後悔はしてない。
ワイヤー式シェード1台分を使ってましたが運転席側の使用頻度が高く、生地が傷んできたので新たに迎え入れました。
と言っても運転席助手席の2枚しか無いけどね。
コレのいいところは外側がメッシュ地になってて室内側はシェードになってる。
つまり遮光性と通気性を両立させた物である。
固定はマグネットだけど強力とまではいかないのでドアの開閉でポロリもあるよ。
対策部品も付けてくれてるので時間を見てやっていこうかな。
ちなみにシェードは巻いてゴムで固定するので目隠しをしたいときにはすぐにできる。
枠が布でベルクロで止めれるってのも便利なところ。
フロントガラスや後部座席、リアハッチは今までのを使うよ。
台風の影響で明日は仕事が急遽休みに。
見よ、この絶対に日本を予報円に入れて勢力下に置こうという固い意志を。
おいおい完全版商法を劇場版でも行いますかい？
パトレイバーと被るな。
忘れた。
ヤリス
アペックス
N1 evolution EXTREMEマフラー
インスタにも上げた。
B500の中を見てたらあったからうp
停車時なので4000rpmまで。
丁度音が良くなるあたりで回転が頭打ちになる。
3気筒の音って言われるけど、まぁまぁいーんでねーの？
