マークIIブリットのみんなありがとうに関するカスタム事例

すごい角度ですね、離陸でもするつもりなんでしょうか。
車名はタケコプターVに変更ですね

走行会前の点検整備、って事でオイル交換とロアボールジョイントの交換、あと油温計なんかも取り付けてました。
ボールジョイント外す為にSST掛けて締めこんで行く時、すごい恐ろしいよね。
黒ひげ危機一髪に近いものがあると思うんですよ。

新品と比べると劣化具合がよく分かります。
ブラック企業で精神すり減らした3年目のサラリーマンみたいな感じですね。

今回はJZX100のロアボールジョイントに交換。
特に違いはないはずなんだけど交換したら鬼のようにトーアウトになりました。
なんで？？？？？？
法定速度巡航してるのにちょっとハンドル切っただけでフロントからスキール音。
クソ笑う。
藤原拓海に憧れている人は今すぐフロントをトーアウトにしてみてください。
その瞬間から君の愛車は下り最速のパンダトレノだ。

こっちは油温計。
丸型追加メーターをズラっと並べていかにもな改造車にはしたくないし、
それに憧れる年齢は数年前に過ぎているので
バイク用の小さなデジタル表示式のものをチョイス。
値段もやすいし。
よくある追加メーターゴテゴテなインテリアを見ると蕁麻疹が出てしまい泡を吹いて倒れます。
Defiのスマートアダプターを買おうか悩みましたがすんでのところで踏みとどまりました。

元がバイク用なので配線延長加工は必須です。
それ以外は問題なく使えます。

ハンドルの高さ調整レバーの辺りに取り付けたので、ステアリングホイールの奥にさりげなく表示される感じ。
まぁアタック中は基本見ないし、クーリング時に少し覗くくらい余裕あった方がいいんでベストポジションかな。

ちなみに油温計色々やってたらオーディオと時計がご臨終しました。

原因はこのヒューズの合成魔獣みたいな訳の分からんヒューズ。多足類かテメー。
当然ホームセンターなんかに売ってないのでクソです。
エンジンルームにスペアあったから良かったけど。

さて車壊さない程度に楽しく走ってきましょうね。