ロードスターのレクアルさんが投稿したカスタム事例
2021年06月26日 21時43分
レクアルマツダ ロードスター NCEC
インプからの乗り換えです。 パワー、トルクはインプにかないませんが インプと違い、パワーを持て余す感じはありませんが、そこそこの馬力、扱い易さは感じ、 楽しそうなクルマです。 前の様にお金は掛けずにコツコツと 仕上げていきたいと思います。 ガチな走りは出来ませんが、楽しめそうです。 これからもお付き合い宜しくお願い致します。 オフ会、MT、イベントなどのお誘い大歓迎です。
前回オイルクーラー設置した際、
油圧計のスペースが無く断念しましたが、
Ｌ型のアダプターを購入し取り付け。
ネジ径の規格も違い1／8でも日本規格とアメリカ規格があるみたいで、オイルブロックは日本製(NP)
油圧計はオートゲージなのでアメリカ規格(NPT)。
Ｌ型変換アダプターで対応。
無事に取り付け完了。
ネットで購入。
日本規格はテーパーになっていて
アメリカ規格はテーパーになっていない。
検索するとなんでもあるんですね。
(^｡^)
