フィットの自分の車のレアパーツ・DIY・オリジナル・VTECコントローラ・マイコン制御に関するカスタム事例
2023年09月07日 08時39分
トシホンダ フィット GP4
はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント＆フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。
CTの皆さん、こんにちは。
今回はチョット出遅れましたが、運営さんからのお題にのって『自分の車のレアパーツ』です。と言ってもレアパーツの区分でよいのか...、完全な自作したワンオフ／オリジナル開発パーツとなります。
具体的に何かというと、超小型マイコンを使って開発した『VTECコントローラ』です。ハイカムへの切り換え制御はモチロンのこと、マフラーの排気バルブ開閉制御も兼ねており、吸排気をトータルでコントロールします。
と、ココまで来て詳しい方は『FIT HYBRID RS(GP4)やCR-Z(ZF1)のLEAエンジンってハイカム持って無いよね!?』と気付かれるかも知れません。はい。そこは抜かりなく、キチンと「燃費重視型のバルブ休止タイプ」から、「出力重視型のハイカム切り替えタイプ」に移植済みです。
最後にオマケでコントローラ作動時のショート動画をどうぞ。録音時のゲイン調整がイマイチで、ちょっと音量控えめになってしまいましたが、そのまま投稿しておきます。
