S321Zさんが投稿したマニアの時間・ロードペーサー・マツダ・ホールデン・プレミアに関するカスタム事例

こないだマツダファンフェスタがあったみたいですね🎵
NDロードスター35周年記念モデルも発表されたそうです‼️
なのでたまにはマニアなお話をしよう✨
マツダのイメージはロータリーエンジン💡
ロードスターももちろんイイですが、コアな私はロードペーサーAP💓😂

1970年代にトヨタセンチュリーや日産プレジデントに対抗して発売された3ナンバーのフラグシップモデル。
エンジンは13B型 654cc×2ローター
ミッションは3速AT
になりヤス🤓
生産数も少ない為、現存されている台数も幻に近いぐらいだと思います😓
23年位前に、とある修理工場に車検で入っての見た事があります😙
後にも先にも人生で1回だけです😅
この車はちょっと特殊🙄
オーストラリア🇦🇺GMホールデンのHJプレミアのボディを輸入し、マツダロータリー13Bをスワップ。当時日本の規定だったフェンダーミラーを装着して販売してました。

カンガルー🦘とコアラ🐨の国オーストラリア🇦🇺は日本🇯🇵と同じ右ハンドル。でもボディ外観は不思議とアメリカン🇺🇸

GM（ゼネラルモータース）傘下だったホールデン。プレミアは
直6OHVエンジン排気量3298cc
と
V8OHVエンジン排気量4146cc
のラインナップ。
写真のプロストリート仕様はV8スワップのターボです🤣

ええ✨もちろんV8スーパーチャージャーもやっている現地の人もいるみたいですよ🤩

スーチャーギャンギャンです🎵
オーストラリア🇦🇺もカスタム熱が凄い💓

ロータリーはファミリアロータリークーペかバンが推しです💖