インプレッサ WRX STIのIMPREZA WRX STI・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・DICE🎲・ENDLESSに関するカスタム事例
2021年09月13日 15時34分
ひーまる。スバル インプレッサ WRX STI GVB
24歳 社会人です🛠 🚙 gvb-c impreza wrx sti サーキット走ってます おわら52.978 ↓その他 🚗 zze123 corolla runx z aero tourer 🏍 cb400sf hyper vtec specⅢ 📸 SONY α7R Ⅱ
今日は、先週届いたフロントブレーキローターとブレーキパッドの交換を行いました☺️
ローターはENDLESSのカーブスリット(1ピース)
パッドはENDLESSのTYPERにしました。
本当はMX72かMX72PLUSが欲しかったのですが、あいにく在庫切れで入荷が11月になるということで妥協しました。
まずパッドを外してキャリパー内のグリースを拭き取ってからローターを変えることにしました。
外したパッドは3~4mm位で交換するにはいいタイミングでした。
ローターは律儀にボルトで外していきました
ハブのサビをブラシで落として、耐熱塗料を塗ってローターを着けました。
新しいパッドには、張り付けタイプのシムがついてきましたが、説明書には「ワインディングやサーキット使用する方は付けないでください」と書かれていましたので、シムはつけず、グリースも鳴き防止以外の役割がないのと、パッドがロースチール材なのと次交換する際の清掃がだるいので、つけませんでした。
足元が華やかになりました。
ブレーキ鳴きが如何なものか、慣らしながら見てみたいと思います。
