356のキャブ調整・新城に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
356のキャブ調整・新城に関するカスタム事例

356のキャブ調整・新城に関するカスタム事例

2020年03月01日 19時58分

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pengmaポルシェ 356

還暦を迎えるにあたり家内に我儘言いました。 普段の足はGS-Fを使ってますが、思いっきり非日常的な車が欲しく、フルスケールプラモデル化してます。

356のキャブ調整・新城に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

夜半まで降り続いた雨もあがり朝から晴天の日曜日、気温も12°に達した午前10時メインジェットの確認にドライブへ・・・高速で3000rpm以上の巡航テスト。
MJ#160/AJ#170、3000rpm以下のIJ領域はAF12〜13で安定してるが・・・3000rpmからの加速が重く、AFは10前後でかなり濃い。MJを#160→150に、するとアイドリング時のAFが15まで薄くなる。ミクスチャー を1/4開けてやり11.5に合わせる。高速巡航3000rpm以下は12.5前後、4000rpm巡航も11.0前後となる。

356のキャブ調整・新城に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

現仕様
1585cc
HPMX40
IDF44アップデートkit
OV:φ34
ジェットホール:7穴
ET:F11
AJ:#170
MJ:#150
IJ:#60
PJ:#40
燃費:10km/L

現仕様でも十分にトルクフルで扱い易くなった、が、オーバーホールにてボアアップ(1775cc)後の調整が楽しみ♬

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