DS3の308・やっぱり巷で噂の構図・もう会社に行けない体になりました。・代車でも洗車しないと気が済まないw・DS3のサーキットデビューは来年ですかね…に関するカスタム事例

まだまだ代車生活です。

DS3のパワーダウンの原因が、スロットルボディに繋がっているパイプが抜けたことが原因で、パワーがロス。
このまま走るとコンピューターが変な記憶をしてしまうため、走らせないのがいいということで、AUTOPROさんに急遽預かっていただき、間も無く2週間。

せっかく預かっていただいているのに、それだけで場所を取ったままは申し訳ないので、最近急にエンジンのヘッドから滲み始めたオイルの原因を見ていただき、ガスケット周りもこの際やっていただく予定です。

スロットルボディのパイプは抜けただけなら良いのですが、接続部分のゴムパッキンが行方不明、かつその部品はアッセンブリでパイプも丸ごと、そして日本には在庫なし。

ということでフランスからの手配待ちですが、
このご時世いつ届くかわからない状態です。

代車のプジョー308ですが、お借りしているものとはいえ、少しは走らせないと…ということで、洗車のあと乾かしがてらドライブしました。

晴海の会社の様子を見に行きつつ、帰りに川崎の工業地帯に寄り道。

DS3は黒いので夜はなかなかきついんですが、
308は白いので撮りに行ってみよう！となりました。

走行中にオーディオが鳴らなくなる症状が出て、はて？となっております。

ちなみにこの車、富士スピードウェイで開催された、エコカーカップクラス3位の車両です。
ゼッケンはNo.308です。

速さだけではないレースなので、ハードチューンというよりは足回りやブレーキ周りなど、手が入っているのはその辺りでしょうか。

1200ccのターボですがハイパワーすぎず非力すぎずで、自分で車を操ってる感があってなかなか楽しい車だと思いました。

オーディオから音が出なくて色々設定を見ていたんですが、ウィンカーの音が変えられることに気付いて少しテンション上がりましたw

というか、この不協和音…

ちなみにフロントブレーキはエンドレスが入ってます。
ノーマルモードだとなんかブレーキの効きが甘いんですが、スポーツモードだとしっかり踏み込んだ分効くな、という感じです。
ここもモードで変わるんですかね…気のせいですかね…
プジョー乗りの方教えてください。

巷で噂の構図は欠かさずw
なんの車だかさっぱりわからないですよねw

今年に入って約2ヶ月半修理やいじりでいろんなお店さんにお世話になったまま眠っております。

今年に入って入庫率50%！
むかーしに乗ってた MINIのERAターボ、何個イチかもうわからないカラフルなFC3S、電装系が誤作動しまくるカマロ以来ですw
普通だったら手放すとか考えるんでしょうが…より愛着が湧く変態っぷりには自分でも笑えますw

このご時世なので、今年のうちにリフレッシュさせてあげて、来年いろんなイベントに参加させていただこうかなと思います。