Cクラス セダンのマグネットカムシャフトセンサー・ハーネス・DIY・オイル漏れに関するカスタム事例
2023年05月18日 21時19分
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もうかなり前にやりましたが。。。
これは絶対やっておいた方が良いです。
(ずいぶん前に、みんカラに載せました)
マグネットカムシャフトセンサーが壊れてセンサー内にオイルが回りハーネスを毛細管現象で回って、色々壊してECUをお釈迦にするという恐ろしい。。。
因みにW203の時に、これによってO2センサーがやられました😭
直ぐ対策ハーネスにしたんで、そこで止まりましたがO2センサーは2回交換。。。
因みに対策ケーブルはより線を途中切って単芯ケーブルを入れてるだけです。
より線だから毛細管現象でオイルが回るのですが単芯ケーブルは回りません。
これは実験済なので間違いないです。
これは絶対やっておいて損は無いです。
これによってセンサーが壊れてもオイルはハーネス無いに伝わりません。
という事で単芯ケーブルを自作で入れます♪😆
手持ちにコネクタなかったんで丸端子をボルトナットで😆
因みにバッテリー端子抜いた方が良いです。
ワタシは、ミスって工具を当ててしまってショートしてヒューズ飛ばしました😅
気をつけては居たんですが。。。
横着しちゃダメですね。
青がセンサーです。
こんな感じでテキトーに回しました😅
赤が単芯ケーブルです。
長くした理由は一度下に回したかったです。
こうすれば一度下に行くので、回り込みもしなくなるんで。
因みにカムポジションセンサーは上に付いているんですが、これは近接センサ？みたいな物でシールドされているので、オイル漏れリークはパッキンくらいでハーネスに回らないと思います。
どこぞやの修理工が、ここもって言ってたけど。。。
この意味わかって言ってるんですかね？
それとも事例あるのかな？
聞いた事無いんですが😅
