インテグラのデビハチ96R・VTECオイル消費もVTEC・写真捻出に関するカスタム事例
2025年03月07日 22時02分
mikazホンダ インテグラ DB8
インテさんに一目惚れ。 「オフロード系の前にクーペでも」という軽い気持ちで探して、出会いました。 好みは、ハイラックスサーフとかDKR仕様SUV系です。 躍動感の凄まじいオフロード・チャンピオンレースのような走行が大好きです。
隙間デカくて脚見えがエロい。
朝の暖機中にて、のたまたま写真📷
夏に戻して、予報見てすぐ冬に付け替え直したっていう体力の無駄遣いをしました笑
最近、足の感触探りの為に回し気味でした。
やっぱVTEC入れるとオイル減りもVTECするなぁ。
2,000kmちょいですが、オイル減って同銘柄の補充用を確保してなかったので、交換。
いつもlowでフィーリング変わるのに、今回は気付きませんでした。廃油触っても粘りは勿体なく思うくらい維持してる。
流石ペトロカナダの20W-50やわぁ。
今回は10W-50よ。
デルタシリーズは密封性高い気がする。
補充分も残るから好き。
流石に20Wは常用粘度じゃないかなって認識は持ってます。
パワステフルードの入れ替えもついでに。
カストロールパワステ（貰いもん）はホンダ車適合してないんだって🤣
裏面の注意書き確認して良かったです。
そういえば、パワステポンプ外してた時に貰ったヤツ。そういう事かい！
４分の1ケツ🍑
この領域にイタズラしたい。
