プレオのKeiワークス・背比べに関するカスタム事例
2018年11月19日 20時07分
白い方と顔合わせしてきました。
プレオは車高落としてあるけど、ノーマル車高のKeiワークスより屋根は少し高いですね。
昨日から暫く乗ってみた感想としましては、
車高落としてあって足は硬いのに、剛性パーツが何も入っていないせいなのかステアリングのレスポンスがうんち以下。
スーチャーうるさい。
シフトノブ操作しにくい。
下からトルクモリモリなのに、1速と2速が近すぎて殆ど1速使えない。
ハイオク仕様のはずなのに、レギュラーガソリン間違えて入れて走っててもノッキングとか一切ない。
タイヤが小さい。細い。
スポーツカーだと思って買ったら全然スポーツカーらしさはなかった。
ドリンクホルダーが無いのは論外。
室内が凄く広く感じた。
気のせいだった。
