エブリイバンのDA62V・ワタナベホイール・ハミタイ・ポンコツオーナー・知能が底辺に関するカスタム事例
2021年03月31日 21時30分
DA62V 5MTに乗る 43歳になるおっさんです よろしくお願いします カッコよくイジる車もいいですが バンパー、フェンダーボッコボコの 男臭さ放つ車を見ると興奮します 僕は寒い時期は車はイジりません 後、IN率悪いので御迷惑おかけしますの。
今日で3月も終わりです。
ハウスメーカーの決算時期で
今月は忙しかったけど
いや、常に忙しいような。
無事終わり 今日はようやく
重たい腰を上げ ワタナベを履かせる
為に足回り、フェンダー内を
加工しました。
が思った以上に疲れた
車高上げるだけなら オーバーフェンダー
組んで終了ですが それじゃ面白くない。
僕みたく知能が底辺の場合、
ギリギリまで低くして走りたい←アホ
PCD114.3の6.5Jの＋7を収めるんだから
色々上手くいきません。
まずピロで4度程のキャンバーを付け
それ以上付けるとバネがボディに
干渉するのでキャンバーボルトで
2度程、角度付け
キャンバーボルトの頭片方がスパナ14
これは持ってるのですが
もう片側が15？16？
そんな中途半端なスパナ持ってないから
急遽、ホームセンターに行き
購入。
15とか仕事でも使わんのに...
無事に締めてからの
フェンダーのあらゆる所をカット
錆処理はしてます。
で、フェンダーを出来るだけ
引っ張って出す。
お陰でフェンダーさらに
ボロボロです←興奮
作業工程は撮ってないですが 汗
で、1番悩んだ末に
車高は1cm程上げました。
そして車高調のバネレートを
14kgから22kgに変更。
大丈夫そうならまた下げます
最後にPCD100→114.3に変換の
ワイドトレッドスペーサー15mmを
取付けて それでも20～30mmは
出ます笑
けど、最初よりも20mmは収まったから
妥協。
取り敢えずは納得範囲で
収められた。
苦労した分、取付けた結果
カッコイイ
いや～思わずハコスカ？って
思ったね←バカ
明日、オーバーフェンダー取付け
トー調整出来るかな？
キャンバー角エグい
リアはどうしようかなあ。
