シビックタイプRのオイル&エレメント交換・オイルフィルター交換・ミッションオイル交換・TAKUMIオイル・バラスト交換に関するカスタム事例

今日はシビさんのメンテナンス日!!!!!!!!

まずはエンジンオイル交換！

I LOVE TAKUMI OIL⸜(*˙꒳˙*)⸝

5W40

色々使ったけどダントツTAKUMIらぶです☺️

純正▶︎カストロール▶︎モービル1▶︎AAA▶︎TAKUMI

andオイルフィルター交換!!!!!!!!

そして今回1番楽しみにしてたこれ!!!!!!!!

交換してみて初走から全然違う!!!!!!!!
やばい！めっちゃいい😳😳😳😳

今までのミッションオイル歴

純正
▶︎
ワコーズ RG5120LSD 80W120
▶︎
TAKUMI 75W90

TAKUMIが1番ダントツでいい😆

純正は可もなく不可もなく
でも少しかためな印象

ワコーズはかたすぎる……
とくにエンジンかけてから
オイルがかなりあったまるまでは
もうかたすぎて入らないことも多々ある
ミッション壊れない？ってくらい
ガッ!!!!!!!!って入れないと入んない……
粘度もあるんだろうけど

TAKUMIは神!!!!!!!!
エンジン始動すぐ初走からあったまってなくても
スコンスコン軽く入る！
フィーリングが良すぎて1人車内で
｢え！？！？……｣て大きな声でた笑笑
繋がりもしなやかに入る印象！

オイル関係はTAKUMIで統一確定🥰

あとエンジンオイルに添加剤を投入!!!!!!!!
これもめっちゃお気に入り!!!!!!!!

2液性でどちらかというとエンジン保護を目的に
してます！

1液がピストンの摩擦で擦れた金属面をならす？
2液でコーティングの効果

だ、そうです!!!!!!!!🤣

スムーズに回転数があがったりするのを
実感できるから自分は4回に１回くらいかな？
投入してます😁

からのバラスト交換!!!!!!!!

半年前にバルブ交換したのに右側
HIDが点灯しなくなったのでバラストかなぁと
思い35W社外だけど純正同等品に交換！
純正が左右で70000円
これが左右で11000円でした☺️
純正同等品て書いてあるけど
どうなんだろ笑

LEDとかワット数あげよかなぁとも思ったけど
バルブも用意しないとだし
今後のバルブ調達のしやすさも含め
35Wでいいやーということでそのまま！

FD2は完全にヘッドライトの真下に
バラストがあるのでバンパーとヘッドライトを
外さないと交換出来ません……
さすがFD2!!!!!!!!整備性の悪さ🤣

で！バラスト交換したのに……
あれ？点かないなんで？？

点かなくなった方のバルブを
生きてる方へ移植……あれ、点いた😳

おいおい……
まさかの逝ったのバルブかよー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

まぁどっちにしてもバラストは
このFD2、1度も今まで変えられてこなかったから
交換しようと思ってたからいいけど😂

てかバルブ死ぬのはや……
なんで……

(_`Д´)_ｸｯｿｫｫｫｫｫ!!