タカさんが投稿したジャパン・L28改・3.0Ｌオーバーホールに関するカスタム事例

車載の準備をします。
ボディ側は、まだやる事が沢山あります

今回ミッションも交換するので降ろします。

室内側やら、積む事を考えてたので低くてミッションが出ませんでした。
馬アンドジャッキなので上げたりしてやっと降ろしました。

中古のミッションをそのまま積むつもりでしたが（信頼のある下取りだった）オーナーさんの強い要望で確認のため開けました

ダメになり易い前後ベアリングも問題無しでした。

ただやはりバックギヤは丸くなってます。
この位であれば使い方次第では問題無いのですが、「治して」のひと言で直します^_^

キャブのアウターを替える為に中に入れてみたらメクラが無い、、、
このままでは使えない、、、
しかも製廃、、、
やられました❗️
オーナーに聞いても気づかずに乗って来たしバラした時そのままトランクに入れたのでわかりませんでした。
ウチに入庫前にキャブのＯＨしたらしいです。
その時外して締め付け不足が、原因かな〜
余り人のやった事にとやかくは、言いたく無いのですが「必要のない物に手を出すな」です（言い過ぎ）
ここは汚くても問題無いのに外すからなくなったとおもいます。
スロットルレバーは、ブラストの為サビでてます。
やはり余計な事だと思います。

ジャパンのラジエターですが、カップファンが余り好きではないので電動ファンにします。（熱対策）

ある車種のファンを加工して（切り飛ばして）ラジエターに当てがいました。
良いんじゃない〜^_^
昔は、ＦＪのファンを流用しましたが4枚羽はうるさくて、、、
最近のはしずかで風量も半端ないです。