クラウンアスリートの現在 過去 未来・未来の自分に見て欲しくて・タイヤ交換に関するカスタム事例
2025年05月23日 06時28分
🌸まさぐり🍀トヨタ クラウンアスリート GRS211
📓記録帳✏ 乗り出し 平成26年（8800キロ）〜現在 走行距離:約20万キロ🚙 修理予定（交換）🔧🔩🔨 ブレーキローター１台分交換 リブスタ－ベルト(ファンベルト)交換 テンショナ－ベアリング交換 ウォ－タ－ポンプ交換 サ－モスタット交換 ブッシュ類交換 夏タイヤ2本交換 冬タイヤ 夏ワイパー 冬ワイパー 字光式プレート交換 ナンバープレート新調 フロントバンパー修理 ダイレクトイグニッションコイル交換 ハブ交換 エアフロ交換
記録帳
今月は
タイヤ2本 危なっかしいので
早めに交換
タイヤサイズ
235/35/19
低価格で
そこそこグリップし低ノイズ
バカみたいに爆速しなければ問題なし
空気圧は 少し高めで設定すればサイドも問題なし
真夏の高速道 4時間走っても問題なし
イン側は柔らかめで
アウト側は固めで
逆なら いいかな
てな感じだけど 裏組ローテーションすれば問題なし
裏組しても グリップは変わらず
一般道 高速道共に 安定のタイヤでもある
ただ 減りは早く 日本製に劣る
