ノートのDIATONE・e-POWER NISMO S・JBL・Rosen Krantz・ALPINEに関するカスタム事例
2020年06月14日 20時08分
sonic1962♪日産 ノート HE12
車歴17台目😏 基本私からはフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねをコンスタントに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは出来るだけ致します。 なお相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
施工終了 (画5枚)
パワーアンプはリアラゲッジ下の電装用バッテリー隣。
インナーバッフルですし、見た目すっきり😏
ケーブルは前車シエラでも使ったRosen Krantzに換装。
トータル16m必要でした😅
やはりミッドバス17cmがマウント出来るクルマは良い👍
タイムアライメントは実測値のままだとツイーターがシャシャるのでミッドバスを数値的にイジって膨らませてます。
デッドニングの効果でサブウーファー要らないかも？ってぐらい低域出てます。さすがに重低音は無理ですが🔈
全体評
ローコストでコンパクトでD級のいわば入門編パワーアンプ(4ch)を使ってのバイアンプ構成。
今回はサブウーファーもDSPも使わずどのぐらいの音が出せるのかの見極めが目的です。
これは抜群！ってレベルにはさすがに全然至りませんが、まあこの程度なら我慢出来るかなぐらいのサウンドです。
一応慣らしの意味合いもありますし、ひとまずしばらく様子見ですかね😍
