RX-7の2020ベストショット・フォロワーさんありがとう！・DIY・パージバルブ！・早めのオイル交換！に関するカスタム事例

皆さん、こんばんは！
僕もベストショット探して見ました！8月に投稿した画像です。

この車が来てから、毎日がたのしいです！
まだまだやりたい事がたくさんあります!
コツコツとDIYでコンディションを保って行きたいです！

パージバルブです！(ブローバイ還元装置)

インタークーラー左側の下辺りに付いてます！
この部品は、負圧によってブローバイガスをインテークに送っている役目をしてます！
アイドリングでは開かず、負圧が大きくなった時にオープンするそうです！
この部品が壊れると、オイル漏れやアイドリング不調や燃調が狂う時もあるそうです。

　気になっていた事がありましたので交換してみました、価格は税込4000円ちょっと！

動作はAに規定以上の負圧がかかると、BーC間がオープンする仕組みです！
因みに、AとB、AとCが開通していたら不良だそうです！(中村屋さん記事より)

交換後の画像です！

アイドリングや走行に変化はありませんでした⁉

純正のブローバイ配管は白○の部分から赤い線の様に繋がっています！ベタベタしてました😅
その間に小型のオイルキャッチタンクを着けてみました！
もう一ヶ所オイルフィラーキャップ近くにもブローバイホースがありますが、
そちらに繋いだ時は何も出て来ませんでした⁉

エンジンは至って好調なのですが、インタークーラーパイプ内にオイルが上がって来て
ベタベタしています⁉　白煙は全然出ていません！
まだ調査中ですが、コンプレッサー側から漏れている可能性もあります⁉
また、オイルリターンパイプの詰まりでも漏れが起きる事があるそうです！

因みに、僕のは購入時タービンリビルト交換済みで走行15000kmと書かれていました!
この件に詳しい方が居られましたら教えて下さい！

よろしくお願いいたします。m(_ _)m

日曜日は天気が良かったので、オイル交換もしました！

前回より3000kmほど走りました、まだタレてはいませんが気が向いたので早めに！

トラストは5リットル缶で減った時に継ぎ足し出来るのでありがたいです！交換量は4リットル！

ちょっとわかりにくいですが、ゲージの9分目ぐらいです！青いオイル！

オイル交換後、暖気済みの画像です！

アイドリング750rpm辺りで安定してます！水温、油圧もおＫ！👍

以上、DIYメンテでした！✌

ここまでのお付き合いをして頂きまして、ありがとうございました！m(_ _)m