S2000のシフトノブ・ますた〜♪のS2談義・S2000のプロフィール・S2000へのこだわりを紹介♪に関するカスタム事例

先日、ステアリングのブログのコメント欄で話題に上りました シフトノブ を紹介する事にしました。😄✋

きっと、数日中にワンオフのチタンシフトノブが紹介されることでしょう😁👍

その前に🤣笑笑
私のアルミシフトノブを紹介しますね😉

とりあえず、１枚目はモノクロにして、こだわりの一品みたいな雰囲気を出してみました。😄✨

どうでしょうか？😚

素材はアルミで、削り出しの梨肌仕立てです。😊

取り付け穴はショートストローク加工がされていて、ホンダ専用のネジが切ってあり、一切のガタや緩みがありません。

小ぶりの球体で、掌に苦もなく包み込めます。
重くもなく、軽くもなく、適度な重量ですが、
普通の人なら、少し軽いと感じるかもしれません。😲

シフトノブの重さは、シフトフィールに大きく関与しますが、私はシンクロやミッションに負担をかけたく無いので、引っ掛かりが残る軽めが好きです。😉

ブーツが痛んできているのが気になりますが、あの部分が痛むのには理由があります。

シフトノブとシフトブーツの間に、指が一本入る隙間がありますよね？

3から4、５から６、５から4、のシフトチェンジは、街乗りに限ってですが、あそこに薬指をかけて、ほぼ指一本でシフトチェンジします。😄

他のシフトチェンジの場合は掌で、指をあまり使わずに押してシフトチェンジしています。

もちろん、スポーツ走行の時は少し握りますし、テコの原理やシフトノブの重さを利用してシフトチェンジしますよ😄

私の好みにピッタリな一品が
3000円くらいだったかなぁ😄

もう１０年前だから忘れましたが😌

メーカー品では無く、
一時期だけ売りにだされたこの商品😄

これも、出会いですね。😊