ロードスターのtunerstudio・Speeduino・クラッチレリーズシリンダー故障・ロードサービス・フルコンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのtunerstudio・Speeduino・クラッチレリーズシリンダー故障・ロードサービス・フルコンに関するカスタム事例

ロードスターのtunerstudio・Speeduino・クラッチレリーズシリンダー故障・ロードサービス・フルコンに関するカスタム事例

2024年09月30日 23時18分

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Alfie マツダ ロードスター NA6CE

アルファロメオ156に乗り始めて16年経ちました。 まだまだこれからも乗り続けます。 次も同じ車を買うでしょう。 写真が趣味で、主に車を撮影しています。

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先週、出先で不動にε-(´Д` ;)

原因はクラッチレリーズシリンダーの故障。

恐らく以前から抱えてる持病です・・・。

待避所に車を停めて、下を覗き込んでピストン触ってみると・・・

あー、ダメだこりゃ。

そうそうに諦めて積車を要請することに。

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さーて、また次の週末修理だε-(´Д` ;)

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こうなる前は、いつもの道の駅へ。

向かう道中は急な土砂降りで慌てて屋根を閉めることに(´Д`)ハァ…

ツイてないなぁと思いつつ、何も無い時で良かったとも思います。

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いつの間にやら85,000km超えてました。

先日燃料マップを調整しましたが、かなりフィーリングも良くなったように感じてました。

でも海外の皆さんは巡航領域はかなりリーンに設定してるみたいです。

試しにそれを真似てみましたが、フィーリングは悪くなりました。

個人的な好みですが、今のエンジンなら巡航領域は14.7付近が良さそうです。

その辺、レリーズシリンダー直したらまたセッティング詰めてみます。

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