スイフトスポーツの車高調整・サスペンション交換・車高調取付に関するカスタム事例
2020年11月01日 19時19分
やっと車高調をいれました
帰りに寄ったコンビニでパチリ
TEINのフレックスZ
ダウン量はメーカー推奨で
F35mmR30mmとのこと
フロントもリアも
純正ではホイールハウスとタイヤの間に
指が4本ずっぽり入る感じでしたが
今はギリで2本入る感じになりました♪
2020年11月01日 19時19分
やっと車高調をいれました
帰りに寄ったコンビニでパチリ
TEINのフレックスZ
ダウン量はメーカー推奨で
F35mmR30mmとのこと
フロントもリアも
純正ではホイールハウスとタイヤの間に
指が4本ずっぽり入る感じでしたが
今はギリで2本入る感じになりました♪
HKSスーパーパワーフローのヒートインシュレーターを製作してみようと、このアルミ板を手配致しました⭕️コレが上手くいけば一連の吸気系は落ち着きそうです⭕️🤣
乗換したスイスポFEやっとスピーカー周り終わりました(前のスイスポと同じに)リアスピーカーのインナーバッフルは加工のしやすかった桐からアカシア集成材にグレ...
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粉々になってしまったマスターワークスを綺麗に復元致します⭕️✨本来なら湯煎して溶かすのですが、今回はお手軽なホットエアーガンで温めました⭕️おかげさまで綺...
HKSスーパーパワーフローの導入でブースト圧のピークが下がったと思われておりましたが、今日の朝練でオーバーシュート1.1kg/㎠⭕️ピークブースト圧1.0...