RX-8のT-ポイントさんが投稿したカスタム事例
2022年10月22日 05時36分
T-ポイントマツダ RX-8 SE3P
RX-8前期TYPE Sに乗ってます。 もっからのナイトスポーツ狂であり 吸気系から排気系までフルナイト管でGTウイングは違いますがそれ以外のエアロはナイトスポーツで統一！ みんカラでも同HNで活動中
ナイトスポーツから出されたウォーターポンププーリーになります。
前期純正がφ100に対してこれはφ140まで大径化されています。
クランクプーリーに食い込むぐらいまで大きくなってるので当たらないのか逆に心配になるぐらいでした。
社長からお話を聞くと、純正の径で高回転まで回すとウォーターポンプの回転数が10,000回転ぐらいで回る為、キャビテーションも発生したりなどで冷却どころの話ではいらしく、これを付ける事で6,000回転〜7,000回転位の間で収まるとのこと。
社長曰く欲を言えば5,000回転ぐらいに出来ればもっと良いと・・・ただ街乗りも考えたら現状が妥協点かなと。
ウィークポイントとしてはプーリーが大きくなる事でウォーターポンプの回転が遅くなり低回転領域での水流が遅くなる為、水温の上昇が早まると言うことで、低回転域の渋滞時で温度上昇が考えられますが、交換してから約1シーズン使用しましたが、街乗りしていても真夏で86〜90度付近で安定しており、オーバヒートは発生してません。この点に関して自分がECUの書き換えをしているのが効いてるか分かりませんが。
すいませんが、高回転域は試せてないのでご了承をお願いします。
価格:33,000円
