スイフトスポーツのタイヤパンク・コンプレッサー・応急処置・スグレモン自動車用品に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのタイヤパンク・コンプレッサー・応急処置・スグレモン自動車用品に関するカスタム事例

スイフトスポーツのタイヤパンク・コンプレッサー・応急処置・スグレモン自動車用品に関するカスタム事例

2024年12月13日 20時03分

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ニューノスズキ スイフトスポーツ ZC33S

ZC33S、6MTの2型が相棒です。フォロー、コメントお気軽にどうぞ。別車種乗りの方も是非。

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左後ろのタイヤがパンクしてぺちゃんこになっていました😢
スペアタイヤに交換するほど酷い状態ではなさそうなので、以前より車載していたスズキ純正品のコンプレッサーで空気を注入する応急処置を行うことにします。
アクセサリー電源とタイヤのバルブにコンプレッサーを接続してスイッチをONにし、規定の空気圧に達したらOFFにします。

冬の17時半という、ほぼ日が沈んでいる状況で使用するには若干気の引ける作動音の大きさでしたが、しっかりと空気を注入できました。

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注入を始めてから5分ほどで、規定の空気圧に達しました。

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バルブのキャップを閉めて、応急処置完了です。
この状態で、修理工場まで4kmほどの距離を走行しましたが、注入した空気が抜け切ることなく工場までたどり着くことができました。
暗がりの中で初めて使用したコンプレッサーでしたが、想像していた以上のスグレモノでした。

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パンクの原因は、この金属片でした。

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