MAZDA2の2021年6月商品改良・Autoexe・MCB・フレーム補強・制震に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MAZDA2の2021年6月商品改良・Autoexe・MCB・フレーム補強・制震に関するカスタム事例

MAZDA2の2021年6月商品改良・Autoexe・MCB・フレーム補強・制震に関するカスタム事例

2022年07月31日 21時42分

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minagiマツダ MAZDA2 DJLFS

長年大活躍したアテンザスポーツも、16万キロのハイオク仕様とういうことで、次は田舎の山合の細い道を徘徊できるコンパクトな車、MAZDA2 となりました。

MAZDA2の2021年6月商品改良・Autoexe・MCB・フレーム補強・制震に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

どうせ入れるなら早いほうがいいかなと、人生最後の贅沢(笑)で、入れちゃった。
MAZDA2 + Autoexe MCB

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シャーシが補強されて、とにかく足がよく動いてる感じ、かつ収まりがいい。特に横方向、ロール感なく足だけがバタバタと動いてるけど、水平なままで他人事な感じ。コーナリング時もローダウンスプリングと相まってふらつきゼロのオンザレール。

それなのに変な突き上げ等もなく、固くなった感は皆無、それが、凄い。走行音的には、すこしマイルドになったかな程度。

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とここまで書いても、分かるのは入れた本人だけ、知らないで乗る人がなんか良くなったねって言うことはないので、工賃入れると10万越えの価値があるかどうかは???

あと、フロントのバンパー外すことになって、ついでにやったことは、また後日に

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