グレイスのホンダグレイス・GM6改・GM6グレイスに関するカスタム事例
2026年03月10日 23時04分
あ、どうもどうも
グレイス君なんですけど、ミッションマウント破断して無事に治って帰ってきてました
と思いきや、帰ってきて即アイドリング不調
何やねんお前は
アイドリングがなんと500rpm‼️
ふざけてんのお前はと…
原因はあれです、グレイスに限らずL15B搭載車の持病「P0172 空燃比濃い」ってやつです
解決方法としては、スロットルボディを清掃→ECUリセットなんですけど、僕の場合自分でスロットル清掃だけして3ヶ月程乗ってからECUリセット掛けたんですよね
ほなもうそれはそれはアイドリングが低いのなんの…
減速中クラッチ切ったらストールするし…
ほんでまぁ原因分かってたんで、いつもお世話になってるショップに出して再清掃とECU再リセットをお願いして治ったわけですよ…
今年本厄男、これだけでは終わりません…
アイドリング不調から帰ってきて3日後、深夜の高速の中央分離帯に吸い込まれて行きました
ふざけんな
皆さん、眠くなったら無理せず寝ましょうね…
幸い、単独の自走可能やったんでサービスエリアで仮眠とって干渉してる部分をセルフ板金して、そのまま板金屋に持ち込みました
2026年始まって3ヶ月で3回の入院
3回目は自己責任にしても、さすがに本厄全開過ぎでは？
とりあえず板金から帰ってきたら、オーナーの厄払いと交通安全のお祓いに行きます…😇
頼むからこれ以上なんも起こらんといてくれ…
今年入ってまともにグレイス乗ってないぞ…
