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595のアバルト595・ステアリング・カーボン・アルカンターラに関するカスタム事例

595のアバルト595・ステアリング・カーボン・アルカンターラに関するカスタム事例

2020年05月09日 15時00分

コタケのプロフィール画像
コタケアバルト 595

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

595のアバルト595・ステアリング・カーボン・アルカンターラに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

洗車ついでに、室内を何気なく撮ってみました。

何でイタ車って、ステアリング遠いんでしょうね。

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ステアリングをサベルトにした結果、メーターフード、シフトブーツ、サイドブレーキブーツの、レッドステッチが気になってきました、、
イエローステッチへの変更を企んでいます😎

シートベルトも黄色にしようか、悩み中。。

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ノーマルだと、500のロゴがある部分が寂しいなーと思い、検討中。

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薔薇と愛車🙋

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