サニーの修理に関するカスタム事例

お久しぶりです。カントリーです気付けば一年放置してました。仕方ないです。車に変化がないので投稿理由がないからで、見る専から抜けられません。

取り敢えず近況。修理ばっかりだな。
1年半ほどクラッチ滑りを放置してたので休みを利用して会社で作業させてもらいました。融通は通りますが始業から定時前に何があっても終わらせる事が条件なので慎重かつ迅速に、レリーズシリンダーもやりたかったけど廃盤、

ミッション、廃盤品、ついでにシールも交換しました。作業は2月にやりました。

そいでパワステホース低圧側、クラッチ滑りより前から滲み症状があり3月頃に悪化。バンド締め直すも無駄。タンクとラックの細いホースは部品が出ましたが太いのは廃盤(またかよ…)って事で大分前に自分にしてはまともに調べて適合するホースを取り寄せました。

左←古いほう
右→新しいほう
ただのホースなので形になってません。
作業は今日。

BS製です。内径があわないと不味いのでノギスで取り付け部を測り、近い内径を選びぴったりハマりました。
はい、わかる人はわかるでしょう、強化パワステホースです。(違う)乗用車用じゃないです、多分重機系のやつです。旧ホースとはまるで強度が違います。全然曲がりません。癖もつきません。

お陰でタンクが自立しました。対策は後日考えます。今の所干渉、漏れはないです、何故なのか