たーぼーさんが投稿したミラジーノ・峠は楽しい・素人的インプレッション・栃サイ(笑)に関するカスタム事例

ミラジーノ・峠インプレッション（ちょい辛口）
ヽ(^o^)

街乗りした時の安定した動きが忘れられず、峠まで引っ張ってきました！
ジーノ自体はスポーツのイメージ無いですが、中身はほぼ700系ミラ。
期待に胸を膨らませて、いつもの峠へ！
果たして「気持ちいい走り」をする事が出来るのか・・・

⬇︎大体のスペック

・L700系 ミラジーノ（NA）
・4速AT
・タイヤ、グッドイヤーLS2000（165サイズ14）
・BLITZ エアクリーナー 純正置き換えタイプ
・スロットルスペーサー
・補強、その他ほぼノーマル

⬇︎ステージ

・いつもの峠（通称「栃サイw」）
・路面、ハーフウエット

まず感じたのは、剛性感が低いなと思いました。

でも純正の脚とのマッチングは良いですねd(^_^o)
硬い脚を入れるなら、ボディ補強もした方が良さそう・・・
また悪路だと、ステアリングフィールが著しく悪くなります。
ガタガタ震え、ステア操作してもそっちに行かないイメージ(＞人＜;)

エンジンは、低速特化型です。(°_°)
お世辞にも速いとは言えませんね・・・
エアクリ交換、インマニ・サージタンクのボアアップしてマシになったんですがね。

80kmから上は、全然伸びません！（緩い下りでも）
でも峠では、上りも下りも「ベタ踏みレーシング」ですw
コレはコレで楽しめるカモ！？ψ(｀∇´)ψ

オシャレな純正シートは、殆どホールドしてくれません(大汗)
腿は愚か、肩は丸投げ、腰も申し訳程度の張り出し。RECAROボケした身体が悲鳴を上げてますw

アイポイントもかなり高い為、スポーツ走行は✖︎

でも座面の質は悪く無いので、街乗りは◯

インテリアは中々良いですね。
でもステアリングでかいです。(*_*)
170台後半の自分が座ると、シートを一番後ろにやっても膝にステアリングが擦れますww

ハンドリングはクイックで、自然な動きなので好みですね(´∀｀*)

上りは問題外ですが、下りは楽しいです！
限界は低く、パワーも無いため安全に全開アタックが出来ます！
頭の入りは良く、「お！？」となりますがタイヤのせいで、フロントに荷重を掛けてもアンダー祭りw
でも低めの重心のお陰か、姿勢はgood!

操作感は、3〜4年前の「頭文◯D」アーケードで、どノーマルカーで走ってるのに近いと思いました(笑)
アクセル全開、ほぼノーブレーキ、曲がると超スピードダウン。懐かしい・・・(*ﾟ▽ﾟ*)

色々言ってしまいましたが、普通に良いクルマだと思います！
イマドキのクルマに無い、オシャレなデザイン。
分かりやすい挙動、素直な動き。
自分に合わせたグレードを選べば、充分に遊べますね！(*´∇｀*)
人気の理由がわかった気がします。(*´◒`*)