Keiワークスの沖縄・Keiワークス・RKCT・サイドブレーキ・ワイヤーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Keiワークスの沖縄・Keiワークス・RKCT・サイドブレーキ・ワイヤーに関するカスタム事例

Keiワークスの沖縄・Keiワークス・RKCT・サイドブレーキ・ワイヤーに関するカスタム事例

2019年09月20日 17時20分

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(獅子天)スズキ Keiワークス

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サイドブレーキのワイヤーを交換しました。

台風の合間にやってしまいましたが、当然、濡れました。
作業そのものは2時間あれば余裕で終わりました。
要領良い人は1時間あれば終わりそうです。

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作業は簡単でした。
サイドブレーキの根元の10ミリボルトをギリギリまで緩めて、リアブレーキキャリパーのピンらしき①と②を取り外します。

ラジオペンチが大活躍でした。

交換前は、カプチーノ乗りの方の真似をして固着引きずり予防でバネを入れてました。

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ワイヤーをたどると10ミリのボルトでとめられてるので取り外します。

更にワイヤーをたどるともう1ヶ所12ミリのボルトで止められてますので、取り外します。
左側は狭かったです。

残りはゴムのグロメットがありますので、引っ張ってとりはずします。

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後は車内の接合部分を90度くらいひねりながら取り外します。

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よくある新旧比較。
切れてないようですが、サイドブレーキの調整をしてもすぐに緩むので交換しました。

作りはシンプルなので、取り外しと取り付けも比較的簡単です。

ジャッキアップ量がかせげなくて、寝そべって作業するのはギリギリでした。
ゴムの部分がなかなかきっちり入らなくて何度かトライ。
雨が降ってきましたので、焦ります。

ゴムの部分さえ取り付けできれば、後はボルトとピンを順番に取り付けするだけですので、はやかったです。

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最後は車内でサイドブレーキの引きしろを調整して終わりです。
はじめは、取り外し前のナット締め具合と同じくらいにしめましたが、締めすぎでした。

交換後は少し締めるだけで十分に聞いてくれます。
これで走りも変わるかなー。

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皆さん、いつもいいね!コメントありがとうございます。\(^-^)/タービン交換完了後試乗。結果!今まで中~髙回転が音だけだったのが上まで加速する。💪さすが...

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今流行りのHID屋のSEポンコツケイワークスにつけました保証期間も長いので少しは安心値段も6千円以内なので貧乏チューナーのアイドル😆古い軽自動車は電気を持...

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2025/06/14 14:37
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皆さん、いつもいいね!コメントありがとうございます。\(^-^)/ようやくホイールアップタービン交換完了しました。時間が無かったのでチョコチョコとやりまし...

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2025/06/14 13:32
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keiワークスくん前回のカロッツエリアからの交換こっちは音圧が弱い気がする😀自己満足してます。

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今週のお題、「街灯の下の愛車」での投稿です✨前回に続き「元愛車」での投稿になってしまいますが、単なる自己満足の思い出という事でお許し下さいm😅mこの当時は...

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皆さんいつもいいね!コメントありがとうございます。\(^-^)/ようやくホイールアップタービン到着😊アウト側がワンサイズ、イン側が少し拡大されている。やは...

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2025/06/11 20:00
Keiワークス

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2週間ぶりですヨ〜フォグカバーしようかな

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2025/06/10 21:55
Keiワークス HN22S

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という訳で、最悪な音質のKei純正スピーカーを交換していくオープン……あれ?ウーファーの周りのエッジがない!?ビビり音の原因こいつかァサクッと交換すげぇ、...

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2025/06/10 16:20

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