ジムニーシエラのshimsさんが投稿したカスタム事例

昨日、ディーラーに1年点検に行って来ました。

指摘の一つに「左のリーディングアーム曲がってますが…ガチで走りましたか？」と。

えぇぇぇぇぇぇぇぇぇ〜！

くの字になっとる！

身に覚えがあります。岩登りした時に何度かヒットしてたんですが、ピボットガードに当たってると思ってたんで気にしていませんでした。

カミさん同伴で行ったのですが、強化リーディングアームに交換すると言ったら小遣いでやれと言われたので暫く曲がったままに。

一先ず真っ直ぐ走るし，言われるまで気が付かず。

点検時、不良箇所を何点か伝えて有りましたがディーラーで試運転しても分からずとの事。

不良箇所

#スタートからシフトチェンジする時に「ギンっ」と金属音がする。

#トランスファーが4Lから抜ける

#たまにアクセルオフからエンジン回転が直ぐに落ちず、遅れて回転が落ちる。ワンテンポ遅れて回転が落ちる感じ。

どれも改善されず分からずとの事。

点検以外のメニューでミッションオイル、トランスファーオイル、フロントデフオイルを交換。

3ヶ所交換コミコミ合計10684円

ミッション、フロントデフオイルは綺麗だったんですがトランスファーオイルは結構汚れていたと言われました。

先程スタビも外したので秩父ブロンコ走りに行って来ようと思います。

右側真っ直ぐ。

スタビ取り外し完了。

スタビの取り付け、取り外しがしやすい様にソケットレンチが入る位の18mmの穴をバンパーに開けてあります。

オイル交換明細