サニートラックのみんなのエンジンルーム見てみたい・ソレックス44・ポンプロッド調整・またいじってるのか笑に関するカスタム事例

皆さまお疲れ様です♪

毎度お馴染みのエンジンルーム笑
たまにはキレイにしようかなと思います😅

そして毎度お馴染みキャブ！😅

本当は触りたくないんですが、次はポンプロッドの長さ微調整です。
ここを回すことによって加速系の噴射量が変わってきます。

ポンプジェットは、目安は噴射時間。
番手が大きくなるほど噴射時間は短くなります。でも大きければいいというものでもありません。

自分の車の場合、コネクティングロッドから先端までの長さは56.５mm

ダイヤフラムのレバーの可動域は5mmくらいだったかな？
このくらいのセットでちょうど良く噴射することに成功しました^_^

ロッドを緩める方向で噴射量が少なくなります。ネジ山一周で1ミリです！
中古キャブだとこの辺りが２機ないし３機で揃ってないことが多々ありますので、同調がバッチリ出てるのになんかおかしいと思った時は、疑いましょう🤨

ピンクのペイントのところをクルクル回せます^_^

過去に触ってなければ出荷時ネジロック等されてるはずなので、強引に回さず様子を見ながら回した方がいいです。

できれば割りピンを入れる穴があるので、クリップを📎伸ばして穴に刺して回す。みたいな方法がいいのですが・・。

↑ ここです！

自分はラジペンでクルクル回しました笑
くれぐれも隣のキャブと同じ長さで調整してください😃

このあたりは、息継ぎがあるかないか、急にアクセル踏んだら黒煙もくもくで進まないか、とか笑
ジェット変えてるのに変化があまりないとか、乗った感じで決めるしか無さそうです笑

セットが決まると、何気に追い越しとか上り坂が楽になります😁