サニーのDIY・プレス機欲しい・されど20mm・パサパサなベアリング・実は1年眠らせたベアリングに関するカスタム事例

こんばんは。

最近物忘れが激しいたかやです。

老化が著しく悲しくなります。

行方不明(置いた場所忘れてただけ)だった整備書をショップから回収してきました。
エンジンの事で迷惑かけっぱなしなのに最近顔も出せていない不届き者ですいません・・・

他の用事もあったので今日はあまり作業出来ず・・・

プレス借りてリアのハブボルト変えました。

左・純正
右・20mmロング

自分ちにプレスほしい

ハブが車に着いてたらハンマーで高橋名人ばりの16連打で外したのですが、着いてないのでプレス使いました。

こっちのがラク笑

なげぇ・・・

20mmバカにしてました・・・

ちなみにHKBのハブボルトは日産は2種類あるのですが適合にB15がありませんでした(探し方が悪かったかも)

日産用とNew日産用がありB13・B14がNew日産だったのでNew日産にしたら大丈夫でした。

B13の時点でNew日産・・・

旧日産と日産のネーミングのが良いのではと思ったのはナイショ

調子に乗ってフロントのハブベアリングも外しました。

車輪速センサが何で付いてるかって？

固着して取れない悲しい運命です。

天命を全うするまで外すことはないでしょう

中心はずしてベアリングの中見たら・・・

なんかグリスが固形化してるしところによりパサパサしてる・・・

こんなんで走らせてたのか・・・

レース中に焼き付いてもおかしく無いが熱が入れば逆に溶けだすの・・・か？

そんで超苦戦して外したCリング？(なんて言うの？)

マイナスドライバーで外そうとしたらドライバー欠けてそこから大苦戦しましたドライバー壊してごめんなさい

意外と圧が掛からなくても抜けてきました。

初めてのハブ交換・・・

おっかなびっくりやりましたが意外とバキッ！とかゴキンッ！とかならず何とかなりました

バッフルもめんどくさいので付けたままでしたが意外とイけました。

片側外してタイムオーバー・・・
続きはまた来週です・・・
休みが欲しい・・・

摺動抵抗が減って加速が良くなったらいいなぁ

最近実家に帰ると5Gが入るようになってましたが通信が遅い気がします・・・
そんなもんなのか？？