インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2026年01月20日 23時17分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
滅多に出ない
本物のイタルボランテ限定品
DADギャルソンバージョン
これが本家です♪
ここからは
メーカー非公認
自己満足の世界線
DADのイタルボランテ限定ギャルソンバージョンに対抗した
私の世界観
DADのファブレス空想バージョン
人と人で繋ぐ
プロの加工で奇跡の一本になりました
エレガントさは
ゴールドリングから来てます
どちらも本物
今日、施工したプロにイタルボランテの完成の報告をしましたが
何年も前からレポートしてて
今更感あって『ぽかーん』でした
実際に触れてもらい
こうなったと現物で公開したところ
『狂気の世界観』と言われてしまいました
単なる自己満足
それが貧乏人にはハードルが高くてね
仕込みの大変さ
フォロワーさんなら
理解してもらえるのかもしれません
