エリーゼの車高調整に関するカスタム事例
2021年02月25日 06時24分
ken-1ロータス エリーゼ 111
2019年4月からローバーエンジンのエリーゼのオーナーになりました。レストアを兼ねてメンテして楽しんでいます。スーパーマーケットの買い出しから、時々通勤、箱根などドライブ、普通に日常使いしてまぁす😊ビートは休眠中です😅
クァンタムの車高調を入手しました😃しかしS3用のクァンタムの車高調をS2取付けるため、エリパから111R用のブラケットを取寄せました。これだけ長さが違います😳
がしかし、クァンタムのダンパー径が太いため、ブラケットに当たってしまいます。
ディスクグラインダーをカット用の刃に付け替えて、カットして逃げを作ります
ベルトサンダーで力を逃すようにRを付けます
加工後、前です。
インナーフェンダーにも逃げの穴あけエアーソーとベルトサンダーで切削加工すると綺麗に仕上げられますね
リア側の取付け後です。フロントは無加工でついたので画像はありません。後は車高合わせとトータルアライメント取れば気持ちの良いエリーゼに変身？
