スカイラインのエンジンオーバーホール・RB26・スカポン号復活❗️に関するカスタム事例

サーキットでエンジンブローしてから早1ヶ月半…
いやむしろたったの一ヶ月半かもしれませんが…
なんともうエンジンブローからのオーバーホール修理から帰ってきました(^q^)

動画はお店の店長さんから送って頂きましたm(_ _)m
見た目は何も変わらず、タービンやインジェクターも結局交換せず洗浄のみ行なって組み直してあります( ^ω^ )
ガスケット類やシール類は全て新品交換してあります( ^ω^ )
中身を全て新品で組み直した訳ではないですが、セルの回りやエンジンのかかり具合が以前と全然違います❗️

こちらも店長さんから送って頂いた動画ですm(_ _)m
レスポンスもなかなか良い感じです(^q^)

一ヶ月半振りに乗りましたが、鈍感な私でも以前とエンジンの様子が違うと分かるくらいに調子が良くなってました(^q^)
真っ先に分かるのはやはりセルの回りとエンジンの始動の良さ❗️
セルモーターを交換したんじゃないかと思うくらい回転が早くスムーズにエンジンが回り、そして直ぐに初爆して始動してくれます(^q^)
あとセルで回ってる時のエンジン音も変わっていていました❗️
その次に分かるのはエアコンオンにした時のエンジン音と回転の安定性とアクセルのつきの良さです(^q^)
エアコンオンでも走りやすくなりました(^q^)

タービンは以前と同じくBNR34加工タービンですが、エンジンがスムーズに回るようになった分、車重が軽くなったのではないかと思うくらいスムーズに走るようになりました( ^ω^ )
BNR34N1タービンも用意していましたが、しばらくはこのままでも十分かもしれません(笑)
N1タービン+R35インジェクター+R35エアフロで400後半馬力仕様は次のステップアップとしてのお楽しみとなりました(^q^)

今回ブローの原因となったオイルポンプはN1オイルポンプに新品交換し、ついでにニスモのスーパカッパーミックスも導入しました(^q^)
クラッチが重くなるかな❓と思いましたが、思ったより軽くて扱いやすい感じです(^q^)
以前よりかは若干重い(反発力が強い)気もしますが、これで450馬力くらい耐えれるなら十分です(^q^)

そして久し振りに家に帰宅///
早速洗車&コーティング&街乗りホイールに履き替えました(^q^)
おかえりスカポン号(^q^)