RXのソニックカッパー・ドライブ・長距離ドライブ・クラウン・新型車見学に関するカスタム事例

関東へ行ってきました。
まずは大黒PAへ

富津岬
ちなみに朝6時半くらい

こっちはお昼過ぎ
太陽の向きで色合いが違う

川崎市の東扇島
運河挟んで製鉄所の原料地区
もう高炉止まって全て無くなるようです
数年後はどんな風景になるのかな
私はあそこの中で長年勤務しておりました

こちらは日の出を狙って
千倉指向灯
朝5時半

CVアコードの時
もう３年前かぁ

横浜都筑区に新しく出来たクラウン専門店
THE CROWN 横浜都筑さんへ
アポなし一見さんでも温かいおもてなしをしていただけました

クラウンセダンHEVとクロスオーバーRS試乗
詳細は決まってませんがエステートを見てきました

クラウンセダンHEV
威風堂々で良いと思います
リヤシートはマッサージ機能があったりで送迎用途がメインかな
狙ってた車種だけどちょっと気持ちが変わってしまった😅
納期は一年くらい
トヨタのセールスさんが僕のRXを見て「なんて色ですか？」☺️

クラウンエステート
ステーションワゴンぽく車高を上げた感じ
アウトドア等の使い勝手が良くなってますね
ボディサイズはNXとRXの中間くらい
積んでるエンジンは2.5lのHEVでした（PHEV?）
お値段はまだ不明
販売時期は6月頃らしい

長年お世話になっていたホンダディーラーさんへ
担当営業だった方も在籍してましたのでご挨拶と新型アコード試乗へ

内装の質感はCVより良くなってますね
乗り味含めて本当にお値段相応以上だと思います
ただフラッグシップと謳うのならもう少し快適装備と内装のカラーバリエーションが欲しいかな
そこが残念
営業さんが僕のRXを見て「なんて色ですか？」☺️

九州行ったり関東行ったりで走行距離はログから読み取って2891kmでした。
MY LEXUSやmovLinkアプリの便利さが多少判ってきました

街乗り燃費は残念だけど高速走行の運転支援任せは燃費がCVアコード同等くらい
追越車線走るのがアホらしく思ってきました
運転支援任せで走ると周りが良く見える
追越車線での車間距離詰めて走る人多すぎ、その隙間に無理やり割り込む車も多すぎ大型トラックでもやる我先根性
ブレーキ踏まれたら終わってしまうレベル
そりゃ事故も多いわと思った道中でした
追越車線に吸い込まれ症候群なのかな😅
という事故渋滞に巻き込まれた愚痴でした😱
次はまた北海道かな