レガシィツーリングワゴンのまる草GDBさんが投稿したカスタム事例
2020年09月18日 19時46分
初めましてまる草です 初めに一言無言フォローはフォローしません 同じユーザーに無言フォロー3回、解除しても無言フォロー繰り返しす人はブロックします 良さげなアプリがあったので入れてみました〜 絡んでくれるユーザーさんは積極的にフォローして行きたいと思います コラボ大歓迎です 車歴はJA4→GC8×3→GDB、ビート、S660、DJ5FS→BP5改→L275v セカンドカーはL275vサードカーがデミオDJ5FS よろしくお願いします
写真使い回し(´･З･`)
リアのフェンダーぶち当たる事件はとりあえず何とかなりました笑笑
ちょっとした余談
私はずーっと今までメインカーで乗ってたのがインプレッサでした笑笑
今はセカンドカーがインプレッサですが笑笑
GC乗ってる頃からふと同じエンジンのレガシィはどんなもんのんだろうと気になってて1番目に止まったのがBP5だったのでいずれ増車しようと思ってから2年笑笑
買ってましたねレガシィ笑笑
候補はS402とチューンドバイと2.0GTでした笑笑
何故2.0GTかと言うとうんこマッキントッシュがついてないのが多いからです笑笑
あれは色々とカプラーの企画があちらさん仕様なためオーディオとかナビが大変なことになるからです笑笑
さてと私が今可愛がってるブレーキ固着気味なレガシィは2.0GTのATモデルです(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
もう走る人ならゴミ扱いしそうなグレードですがそこに可能性を秘めてそうなマシンを物色中に見つけたのが今の車笑笑
限定車やチューンドバイを見ていた理由はブレンボだったのと後期型だったのでインプレッサと同じ腰を使ってたのが魅力的だったのですが笑笑
わざわざ前期にしたのにはちゃんと意味があって笑笑
2次エアーユニット笑笑
とイジーエアーバルブですね
2次エアーユニットはまずパワーを出すてんで邪魔物の何者でもないですし笑笑
良く壊れます笑笑
GRBで良く苦労してる知り合いが居るので尚更笑笑笑笑
イージーエアーバルブこれも良くいかれます笑笑笑笑
GRBと同じ笑笑
てなわけでこんな車検クリア装置(しょうもない物)がない前期、中期に変わり笑笑
今の車になった訳ですが笑笑
やはり楽しいですね笑笑
お金ないけど笑笑
S6の時は正直くだらない出品ばかりで腐りそうになってましたが一気に戻りました笑笑笑笑
まだまだ改良はしないといけませんがいずれはハブユニット流用で114.3化する予定です笑笑
その前に足とエンジンでしょうけど笑笑
