MAZDA3のバッテリー交換後のリセット・シグネチャースタイルに関するカスタム事例

こんばんは🎶

昨日、早番上がりで、Ｄへ行ってきました😊
ABの整備士にはエンジン掛けながら交換したのでリセットしなくて大丈夫ですと言われましたが、何となく不安なり、お昼休みにＤへ電話してバッテリー交換したんですけど、リセットした方がいいですかと確認すると、すぐにはいと😅

そんな時間かからないので、いつでも寄ってくださいと言われたので、素直な自分はすぐ行きました😂

その時、サービスの人と話をしたんですが、洗車とかでドア開けっぱなしにしてると、電圧不足？のアラームがなるやつは、バッテリーは見てないそうです😅

ルームランプの点いている時間とかを積算して、判断してるみたいですね😓

バッテリー交換してからはレー探の電圧は13v~~~14v位。確かにバッテリー上がる直前は12vを切ってたから、バッテリーが弱ってたのかも😖12近辺になってきたら要注意かもですね⚠

それとこちらのつなぎ目、それとなく聞いたら、サービスマンも付けていらしく、製造工程でのつなぎ目らしいです😓

しかもサイドステップのディフューザーの内側にも実はつなぎ目発見してたんですが、そこは突っ込まずにいたら、サービスマンから実はここにもあるんですよね~~~って😅

チェックしてんのかいっ！ってだったらなんで直せへんのや。かなりのお値段するのに、今まで他の車で社外のサイドステップいろいろ付けてきたけど、つなぎ目がくっきり分かるなんで初めてや😡

安いやつでもこんなん見た事ない😓
メーカーに声は届かんのかなぁ~~~。

それともしれ~~~っといつかの生産分から直ってたりして✨