S2000のブレーキオーバーホール・不具合発覚・安定の定番メニュー・旧車は金かかるに関するカスタム事例
2019年10月20日 19時23分
Sは3年ほど放置していました。 2016年に復活させたものの、サイドウインドウ落下、クラッチスカスカ、セルが抜けなくなるわのオンパレード。 最近幌に穴があいたので、仮補修済。 プレーキも固着したのでOH。 2016年にEP3を中古購入しましたが、2018年にFK8に交代。 それから4年半、22年12月にFL5 に乗り換えました。 実際の交流は苦手ですが フォロー、コメントはご自由にどうぞ。 Please feel free to follow and comments.
ウチの老体S2がまた不具合です。
低速の時に、なんか車体がギクシャク。
一瞬、運転がヘタになったのか？とビビりましたが、すぐに思い直して五感を研ぎ澄ませました。
うん、こりゃたぶんブレーキが固着してやがるな？とあたりをつけ、ディーラーに。
（点検で向かう途中だったので）
サービス担当に状態を伝えて診てもらうこと20分。
やはり、リフトアップしても前輪が回らないとの事。ビンゴかぃ…。
14年モノだから、そろそろって言えばそろそろ。
AP1の弱点らしく、順当にダメになったってところか。
早速キャリパーAssyと、その他交換修理の見積もりをお願いしたら、なんと片方だけキャリパーの納期が不明⁉️
ただ、もう一方も来年の1月末だそうで完全に受注生産状態。
キャリパーは型物だから仕方ないけどさ…。
確かにS2000は、国内に1万何千台しか走ってないけどさ…。
とりあえずオーバーホールに切り替えて、各部品を発注。
どうか、シリンダーがダメになっていませんように！
今回はブレーキラインとローターも交換する事にしたので、パッドだけは自己手配で発注。
届き次第、来月早々には修理予定です。
さあ、冬のボーナスが消えましたよ。
ソフトトップの交換は、来年までお預けだなぁ…。
