かずさんが投稿したカスタム事例

ﾌｨｯﾄに乗っているﾊﾞｲﾄ先のお客でｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯したままでﾐｽっている感じの症状が出ているので診てみました。
まず症状としては無負荷状態(ｷﾞﾔがN若しくはPの状態)でﾚｰｼﾝｸﾞしても異常がない感じ、しかしDに入れ走りだしの時に1気筒死んでいる状態で車体がしゃくる感じで加速がしないが50km/h 以上出ると殆ど症状が出ない状態です。

取り敢えずﾎﾝﾀﾞに持ち込みﾀﾞｲｱｸﾞで見てもらうと1番が失火と出ました。
ﾎﾝﾀﾞのｻｰﾋﾞｽﾏﾝに聞いてみるとﾌｨｯﾄはIGｺｲﾙがやられやすいのとﾚｱｹｰｽでﾌﾟﾗｸﾞの碍子部分が割れるｹｰｽがあると聞いたのでまず1番のｺｲﾙとﾌﾟﾗｸﾞを外して確認してみます。

ｺｲﾙはﾎﾝﾀﾞでも確認してもらいﾘｰｸ跡はないと聞いていたのでこちらでも確認したところﾘｰｸ跡はないです。

ﾌﾟﾗｸﾞの焼けは常に悪かった状態では無い感じで焼け具合は普通です。

ただｺｲﾙに当たる部分に青錆が出ていたのでﾎﾝﾀﾞにも聞いてみましたが可能性は少しながらあるかもと返答があったので取り敢えず磨いて綺麗にしｺｲﾙのﾌﾟﾗｸﾞの頭が当たる部分に浸透剤を吹き付けて取り付けしてみると正常に戻ってしまいました。
どっちにしろお盆休みで部品も手に入らないのでお盆休み明けまでこの状態で様子をみてみます。
ちなみにｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟは正常に戻っても自動で消えないらしく一度ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾀｰﾐﾅﾙを外して暫く放置し付け直すかﾀﾞｲｱｸﾞﾃｽﾀｰで消去する以外は消えないみたいです。
日産は原因箇所にもよりますがﾀﾞｲｱｸﾞﾃｽﾀｰでないと消えません。