インプレッサ WRX STIのロイヤルパープル・XPR・MAXGEAR・オイル交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのロイヤルパープル・XPR・MAXGEAR・オイル交換に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのロイヤルパープル・XPR・MAXGEAR・オイル交換に関するカスタム事例

2024年12月19日 18時47分

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ゆうひスバル インプレッサ WRX STI

マイカー維持を頑張る大学生です🫡

インプレッサ WRX STIのロイヤルパープル・XPR・MAXGEAR・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エンジン、ミッションのオイル交換しました👍

エンジンオイルは去年から使い始めたXPR
とてもオススメ出来るオイルだと個人的には思います、高いですが😅

ミッションオイルもロイヤルパープルのMAXGEAR
これまでスノコを使ってましたが、フィーリングがイマイチ...
ミッション自体がもうあまり良くないのか、オイルがあってなかったのか分かりませんが、スポーツ走行時の3→2速とかはかなり気にして入れない...という感じでした

粘度は柔らかいオイルですが、少しでも早く終わらせるためにストーブで暖気笑

インプレッサ WRX STIのロイヤルパープル・XPR・MAXGEAR・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フィラーキャップ側には乳化した跡がそれなりに...
氷上前にはキャッチタンクの中身も抜いておこう👍

とここでプチトラブル、まさかのフィルター締める工具ない😅
カップレンチは経数合わず、三爪の工具もかかりきらずで、開店と同時にアストロさんへ駆け込み😅

インプレッサ WRX STIのロイヤルパープル・XPR・MAXGEAR・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ミッションオイルは上から!

ちなみに抜いたオイル結構ギラギラ😅
労りながら走らねば...

交換後のフィーリングは、もちろんエンジンは凄くいいです👍
ミッションも普通に乗ってる感じは変わらないけど、全開時のフィーリングや強い減速しながらのヒール&トゥ時のフィーリングはいい気がする?

とりあえずは今シーズンはこれで楽しめそうです😎
約1ヶ月後には糠平で走れますので、また楽しめながら走れるといいなぁ

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