964 カレラ2のユーザー車検にチャレンジ・レカロシート 強度証明書・強度証明書・不動車になりましたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
964 カレラ2のユーザー車検にチャレンジ・レカロシート 強度証明書・強度証明書・不動車になりましたに関するカスタム事例

964 カレラ2のユーザー車検にチャレンジ・レカロシート 強度証明書・強度証明書・不動車になりましたに関するカスタム事例

2023年04月27日 22時01分

ナイチャーフロッグのプロフィール画像
ナイチャーフロッグポルシェ 964 カレラ2

2006年より964カレラ2を保有。基本整備は自家整備です。過去にS124の4MATICとかS210の4MATICを10年以上、走行距離10万キロ以上の激安外車中古車を弄ってきました。 どうしょうもなくてディーラーにお世話になったのは2回だけです。 この度、訳あって2022/9/23より2006年式のレンジローバー ヴォーグを衝動買いして維持できるか心配しております。 気分はちょっとだけ100万円で泥沼に填まる中古車デスよろしくお願い申し上げます。 51歳のおっさんデス

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車検切れていた赤いヤツ。
ユーザ車検
仕事忙しいのにお休みもらって行ってきました〜

結論 NGでした。

純正流用のRECAROはもうダメらしい。

2週間以内に強度証明書を持ってくればOKと言われました。

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15日以内に強度証明書付きのシートに交換すれば良いって言う事?

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く〜 それ以外は結構苦労してOKになったんだが〜

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正規品オーダーして15日以内に取り付けて再度行けるのか?

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顛末:
今朝市役所に行って仮ナンバー借りようとしたら、自賠責保険切れてた〜OMG近所の車検専門店に駆け込んでなんとか自賠責保険を更新、市役所に逆戻りして仮ナンバー借りて帰宅。
仮ナンバーを964に取り付けて、30分の運転で、陸運事務所近くの予備検査屋さんで予備検したら、右リアブレーキは引きずり。左リアは反応が遅すぎるでOUT❗️
家に急いで戻ってジャッキアップして、ブレーキパッド外してオープンエンドレンチ噛ませてブレーキ踏んでピストンを動かして、人力で戻すを何度か繰り返したら右リアはなんとかなった〜
左リアは何と!内側のピストンが動いてなかった〜 マジか〜
左側と同じ様にパッド外して動かすを何度かやってどうにかして動いてくれる様になった〜
この時点で12:45 予約は第3ラウンドだったので受付は13:45までなので飯も食わずに作業して、ダッシュで陸運事務所へ〜
何とか受付時間には間に合ってラインへGO❗️
で、NGが3箇所
1:RECAROシートの強度証明書なし
2:フロントガラスの旧車検の有効期間と点検のステッカーが剥がされていない
3:シフトパターンの表示が無い
1:は今日どうにもならないので諦め。
2:駐車場で必死に剥がしました。
3:シフトパターンは、ヨビケン屋さんに相談したらシフトノブ付近にマジくっで買いたら問題ないとの事でマジック借りて次の写真の様にだっさい手書きシフトパターンを付けて、再度ラインへGO❗️
1:以外はPASSって言う事で2週間以内に強度証明書を持ってくるなら、予約も要らないって言う事で帰宅〜

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ダッサイけど仕方なーい泣

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帰宅してRECAROシートの製造番号調べようとしたら良いです、バキっって言った。
右リアのトーションアームの付け根のボルトが破断❗️
いや駐車場で良かったよ。

見事に不動車になりました〜

2週間以内にやる事いっぱいないか?

とりあえずボルトオーダーしなきゃ。

シートもね。

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当時の純正カラー🩷ルビーストーンレッドです🩷ずっとあきのこないカラーです😍

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