2023年09月10日 18時53分
現車セッティングから帰って来ました！✨
今回セッティングするにあたり、純正のクラセンを撤去して、クランクから磁気ピックアップにてトリガーを取得するHKSの「クランク角センサーコンバージョンキット」を取り付けしました！
ベルトカバー周りがスッキリ！
コンピューターもVPro 3.4に変えたので相乗効果かも分かりませんが、始動性も良くなり、アイドリングも安定しています。
配線加工と、VProでの対策が大変だったそうです🙃
馬力
トルク
ダイナパックにて、ブースト1.3kで588馬力🐎のトルク76キロ💪でした(笑)
下からトルクがあるので、かなり乗りやすくなりました😎
下の薄い点線が調子が悪かったセッティング前です😷
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