スイフトスポーツのK&P Engineering・ネオプロトフットレストバーに関するカスタム事例
2022年08月19日 00時22分
ぐっすぴスズキ スイフトスポーツ ZC33S
元オートバイ屋さんでメカやってましたー 車VIVIOから始まりユーノスロードスター、パルサーVZ-R、スイフトスポーツという感じで乗り継いでますがてんで詳しくなかったりします😂😂😂 嫁さんにバレない程度にファミリーカー系通勤快速走行会いけちゃう仕様に楽しいスイフトスポーツを目指して作って行ければと思います。思うだけならタダですからねーｗ 気になる人バシバシフォローしちゃうんでよろしくｗ
ネオプロトのフットレスト付けましたー汗だくっすわ
こういう作業嫌い(ヽ´ω`)
超音波カッターさんがうちにいないので金属バサミさんがピンチヒッターです😅
ヤスリも切らしててもうとりあえず付けばいっかー状態
深夜から始めると大体適当になっちゃうんすよかなC😇
付きましたがバケットシートのローポジ化＋少し低身長の自分にはいうほど最適化とは言いづらく・・・
まぁ心配していたクラッチ踏んだ時に引っ掛かりは全くなさそうなので安心ですはい😅
今度長距離ランするのでその時に有る無しは比較出来るかなー？
そういや運動靴がきました。今回もナンカンさんですがケチりましたNS2Rです😇
ちと硬い感じなのでグリップしてくれるかは・・・怪しいｗ
そいや最近アストロで買ったチェストは安くておすすめです、と言っても前まではイケヤのキッチンカートだったので比較対象が間違ってるきがしますがｗとにかく良いっすよ!!
ついでに参考資料をもう一つ
K＆Pエンジニアリング＋サンドイッチブロックはこんな感じで飛び出しますがフロントパイプよか上なので大丈夫かなー悩んでる人オススメです😁
いや普通にローフリクションになるのでアイドリング付近から効果有りで燃費も上がりましたので変なオカルト商品買うよりいいっすよ😅
ではではー
