エスティマのブレースバー取り付け・ツライチ化に関するカスタム事例
2021年03月24日 21時20分
おぎやんトヨタ エスティマ AHR20W
車との成長記録、日記帳として使わせて頂いてます。 気になる人は無言フォローしてしまいますが、ご容赦願います🙇♂️ 車歴はマークⅡ3台から始まり、10エミーナ、30エスティマ、16アリスト2台、31セルシオ、ＧＳ、ＩＳ、ＮＸ、３３ＧＴ－Ｒ、シビック、プリウスとジャンル問わず乗ってまいりました。今はＲＸと妻のエスティマハイブリッドで快適なカーライフを満喫してます。 仕事→ＲＸ 休日→エスティマ 。 よって投稿はエスティマ 率高し（笑）
勢い余って、エスティマ フロントブレースキット入れました♪
メンバーを縦に繋ぐブレースですので、車のどの動きで変化するか楽しみです❗️
フロントブレース入れたので、センター、サイド、リヤ全ての補強完了❗️
純正ながらツライチ完了❣️
インプレッションですが、前後の動きに対して車両変化がかなり抑制されました。
ブレーキ踏んだ時に、ノーズダイブせず、車体が全体的に沈む感覚かな？
フロント、センター、リヤ入れて初めてその動きになるかもですが、ノーマルエスティマ とは全く違う動きになり、私好みになりました。見た目ノーマル維持も⭕️
サイドメンバーサポート
リヤピラーバー
