M3 クーペのA/C & ALT BELT 交換・テンショナー&テンショナープーリー交換に関するカスタム事例

連投失礼します、夏休みの宿題 − 2

ベルト、テンショナー、プーリー類の交換です

滝のように流れる汗、疲労困憊だけど気持ちいい🤗　とは言え、腰はだいぶ来てます、財布も😓

先ずはラジエーターファンの取り外し。
固定はビス一本、引き上げる時に少し引っかかるところありますが、比較的容易に出来ました。

ラジエーターコアに穴あけたら大変なので、
ダンボールで養生👌

A/Cコンプレッサー側のテンショナー（ダンパー）オイル漏れ。コレがあったので、一気に交換することにしました。

取り外して周辺のクリーンアップ🧹
テンショナーも新品で気持ち良い〜🤗

今回の部品違いネタ
先ずはテンションローラー、いくつかのパーツショップに問い合わせして、社外品しか存在しないけど、どこもこの（右側）パーツで回答が来たのですが、ボルト穴がオフセットされていて全く違う🥲
うーん、仕方なく今回は暫定で再利用😓

そしてA/Cコンプレッサー側（青色）のVベルトは掛け方が２パターンあるようで、自分のは下図のパターン。

で、コレだと溝が内外両面必要なのですが、パーツリストからオーダーして届いたのは内側のみ溝があるタイプ💦

コレも仕方なく今回は元のを再利用しました。

パーツリストは１パターンだけだったのですが
違う調べ方があったのかしら？

でも取り敢えず宿題2は完了•••としました😊